Ближайшие тест-драйвы:
Peugeot 5008
Skoda Rapid
Volvo XC-60
Renault Kaptur
Haval H9 Diesel

Заглянем в послезавтра. Volkswagen I.D.

Автопортрет
1.jpg

На автосалоне в Париже компания Volkswagen представила электрический концепт I.D. В отличие от многих других концептов, в случае новинки немецкого концерна известны конкретные параметры - сколько автомобиль сможет проехать без подзаряда и когда он пойдет в серию. И еще одна отличительная особенность - Volkswagen I.D. будет оснащен автопилотом.

Read more...Collapse )
«
»
я б купил
давно уже к электрокарам присматриваюсь
цена одного километра мизерная, парковка бесплатная
можно спокойно мотаться каждый день из загородного дома на работу в центр Москвы и обратно
а жене отдал бы джип, пусть детей возит и на нем же можно путешествовать по Европам и российским ебеням
вся проблема только в очень приличной стартовой цене новой машины
1. скорее всего врут

2. если так, то это будет волшебный бестселлер
1. Скорее всего нет. Из дорогого в машине только батарея, но над технологиями работают и за 4 года цены должны существенно снизиться.

2. В Европе да, у нас - нет. Кстати, немцы уже сейчас думают о том, как привлечь российских покупателей в этот сегмент. Против них огромные запасы нефти в нашей стране и холодный климат. Я говорил об этом в Париже с главой VW в России Пьером Бутеном. Интервью с ним появится в моем блоге в ближайшее время.
Огромные запасы нефти это ничто, главное - цены на топливо на внутреннем рынке.

А еще менталитет... У нас даже дизельные машины пока только полуприжились, можно сказать.
Средний россиянин настолько ценит наличие автомобиля, что готов жертвовать значительнейшим доходом своей семьи ради покупки и содержания иномарки престижного класса, на второй план отодвигаются не только финансирование отдыха и образования, но даже расходы на здоровье.

У меня в семье два Фольксвагена, один дизельный и один бензиновый (и то только потому, что эту модель с дизельными движками в России не продают).
Я готов хоть завтра отдать с доплатой бензиновый Фольксваген за электрокар, если цена на него не превысит стоимости нового Гольфа в хорошей комплектации.

Морозы это миф. В центральной России мы уже забыли что это такое, а ребята, например, на Дальнем Востоке уже давно покупают и успешно эксплуатируют праворульные Ниссан Лиф и интернет полон восторженных описаний этого опыта.
я б купил
давно уже к электрокарам присматриваюсь
цена одного километра мизерная, парковка бесплатная
можно спокойно мотаться каждый день из загородного дома на работу в центр Москвы и обратно
а жене отдал бы джип, пусть детей возит и на нем же можно путешествовать по Европам и российским ебеням
вся проблема только в очень приличной стартовой цене новой машины
Шум работы электродвигателя терпеть не могу. Куда приятнее рокот ДВС. Как поддашь газку......
«
»